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　　针(zhen)对上述情况，通(tong)用(yong)汽(qi)车高管表示，企业(ye)对扭转中(zhong)国市场的销售局(ju)面仍有信(xin)心，他们(men)希望旗下(xia)新(xin)能(neng)源车型能在中国(guo)市场(chang)继续发力。据彭博社报道，通用(yong)汽车(che)董(dong)事长兼首席执行官玛丽(li)·博(bo)拉此前表示(shi)，“当你观(guan)察中国市场时，会发现它(ta)与5年前有很大(da)不(bu)同。我们(men)希望能(neng)够(gou)以正确的方式参与到(dao)这(zhe)个(ge)市场中。”尽管在中国市场份额占比不大(da)，但斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)也(ye)看好中国(guo)市(shi)场，并(bing)“入股(gu)”中(zhong)国车(che)企。去年(nian)10月，斯(si)特兰(lan)蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。