“积极管理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要(yao)重新思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉(la)的情况(kuang)略有不同,与传统的底(di)特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中国市场的发展,使(shi)其有“更大的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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