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　　针对上述情况(kuang)，通用(yong)汽车(che)高管表示，企业对(dui)扭转中(zhong)国(guo)市(shi)场的销售(shou)局(ju)面仍有(you)信心，他们希望(wang)旗(qi)下(xia)新能源车型能在中国(guo)市场继续发力(li)。据(ju)彭(peng)博社报道，通(tong)用汽车董事(shi)长兼首席执行官(guan)玛丽(li)·博拉(la)此前表(biao)示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前(qian)有很大(da)不同(tong)。我(wo)们希望能够以正确的(de)方式(shi)参(can)与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比不(bu)大，但斯(si)特兰蒂(di)斯(si)也(ye)看好中国(guo)市(shi)场，并“入(ru)股”中国车企(qi)。去年(nian)10月，斯(si)特兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽车成(cheng)为全球战(zhan)略伙伴，并向后者投资15亿欧元。