“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽(sui)然底特(te)律汽车制造(zao)商需(xu)要重(chong)新思考(kao)在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯拉的(de)情况略有不同,与传统的底特律(lv)汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车零部(bu)件方(fang)面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中国市场的发展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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