“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电动(dong)汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉(la)的情况(kuang)略有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特律汽车制造商相比,特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的(de)成(cheng)本优(you)势,这(zhe)有助于该公(gong)司(si)在中(zhong)国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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