针对上述(shu)情(qing)况,通(tong)用汽车高(gao)管表示,企业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销售(shou)局(ju)面仍(reng)有信心(xin),他们(men)希望旗下新(xin)能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社(she)报道,通用(yong)汽车董事长(zhang)兼(jian)首席(xi)执行官玛(ma)丽(li)·博(bo)拉此前表示,“当你观察中国市场时(shi),会发现它(ta)与5年前有很(hen)大(da)不(bu)同。我们希(xi)望能够以正确的方式参(can)与到(dao)这个(ge)市(shi)场中。”尽管在(zai)中国市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不大,但斯特兰蒂斯(si)也看好中国市场,并“入股(gu)”中国车企(qi)。去年10月,斯(si)特兰蒂斯(si)宣布(bu)与中国零(ling)跑汽车成为全球战略伙伴,并(bing)向(xiang)后者(zhe)投资15亿(yi)欧(ou)元。
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