针对上述情况(kuang),通(tong)用汽(qi)车(che)高(gao)管表示,企业对(dui)扭转中国市场的销售(shou)局(ju)面仍有信心(xin),他们希望旗下(xia)新能源(yuan)车型能在中国(guo)市(shi)场继续发力。据彭博社(she)报(bao)道(dao),通(tong)用汽车董(dong)事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博(bo)拉此前表示,“当你观察中国市场时(shi),会(hui)发(fa)现它与5年(nian)前有很(hen)大不同。我们希(xi)望能(neng)够以正确的方(fang)式参与到这(zhe)个市场(chang)中。”尽管(guan)在中国市场(chang)份额占比不大,但斯特兰蒂(di)斯也看好中国市(shi)场,并“入股”中国车(che)企。去(qu)年10月,斯特兰蒂(di)斯宣(xuan)布与中国零跑汽车(che)成(cheng)为(wei)全球(qiu)战略伙(huo)伴(ban),并向后者(zhe)投(tou)资(zi)15亿欧元。
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