针对上述情况(kuang),通用(yong)汽车(che)高管表(biao)示(shi),企业对(dui)扭(niu)转中国市场的销售局面仍有信(xin)心(xin),他们希望旗下新(xin)能源车型(xing)能在中国市场继(ji)续发力。据彭博社(she)报(bao)道(dao),通用汽车董事长兼(jian)首席(xi)执(zhi)行官(guan)玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市(shi)场(chang)时(shi),会发现它与5年前(qian)有很大不(bu)同。我(wo)们(men)希望能够以正确的(de)方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份额(e)占比(bi)不(bu)大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好中国(guo)市场,并“入股”中(zhong)国车企。去年10月(yue),斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车(che)成为全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙伴,并向后者(zhe)投(tou)资15亿(yi)欧(ou)元。
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