2003年,陈久霖(lin)和其他(ta)董(dong)事决定(ding)涉足燃油业(ye)务之外的衍生品(pin)交易,实现业(ye)务多元(yuan)化。该公司从(cong)未(wei)明确(que)说明在一个(ge)它毫(hao)无经验的(de)市(shi)场中自(zi)己有何优势,但(dan)业(ye)内专家相信,它以为自己发(fa)现了一个有利可图的领域。当时(shi),中国国内航空公(gong)司往往(wang)从券商那里购(gou)买衍生品,作(zuo)为针对原油价格波动的保险方式。中航油想通(tong)过提供自己的衍生品,成为其航空公司客户(hu)的"一站(zhan)式(shi)提供商",自己也获得比仅充(chong)当燃料(liao)供(gong)应(ying)中介(jie)高得多(duo)的利润率。中国(guo)监管(guan)部(bu)门仅(jin)允许(xu)26家企业在海外(wai)买卖衍生品,中航(hang)油成(cheng)为其中之一。它(ta)进行的(de)首笔(bi)交易是对(dui)2003年中期石油(you)价格的(de)下(xia)跌下注(zhu),共计(ji)200万(wan)桶石(shi)油,那笔交易盈利了。"那成了诱(you)饵(er),"业内专家说(shuo),"他们认为(wei)这(zhe)种(zhong)交(jiao)易太有(you)利,无(wu)法抗拒(ju)。"
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