“积极管理你的(de)核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多(duo)艰(jian)苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商(shang)需要(yao)重(chong)新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经营方式(shi),但美(mei)国(guo)电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律(lv)汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有(you)助于该公(gong)司(si)在中(zhong)国(guo)市场(chang)的发展,使其有“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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