“积(ji)极管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药(yao)。我(wo)们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车(che)制造商需要重新思考在中国(guo)的经(jing)营方式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略(lue)有不同(tong),与传(chuan)统(tong)的底(di)特律汽车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本(ben)优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其(qi)有(you)“更(geng)大(da)的发(fa)展空间”。(汪品植)
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