针对上述情况,通(tong)用(yong)汽(qi)车高(gao)管表示,企业(ye)对扭(niu)转中国市场的销售局面仍有(you)信(xin)心,他们希(xi)望旗(qi)下(xia)新(xin)能源车型能在(zai)中国市场继续(xu)发(fa)力。据彭博社报(bao)道,通用(yong)汽车董事长兼(jian)首席执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前表示(shi),“当你观察(cha)中(zhong)国市场时,会发现它与(yu)5年前有很(hen)大不同。我们希望能够以正确的方式(shi)参与到(dao)这个市场中。”尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国市(shi)场份(fen)额(e)占(zhan)比不(bu)大,但斯(si)特兰蒂(di)斯也看好中国市场(chang),并“入股”中国车企。去年10月,斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯宣布(bu)与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向(xiang)后者投资(zi)15亿(yi)欧元。
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