“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有(you)很(hen)多艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商(shang)需要(yao)重(chong)新思考在中国的(de)经营方式,但美国电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车(che)制造商(shang)相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电动汽车(che)零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助(zhu)于该(gai)公司在(zai)中国市场的(de)发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植)
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