“积(ji)极管理(li)你的(de)核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中国的经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不同,与(yu)传统(tong)的(de)底特(te)律汽车(che)制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优(you)势,这(zhe)有(you)助(zhu)于(yu)该公(gong)司(si)在(zai)中国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018