“积(ji)极管理你的核(he)心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律(lv)汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考在中国(guo)的经营方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者特(te)斯拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于(yu)该公司在(zai)中国市场的发展,使其有(you)“更大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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