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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车高(gao)管表示，企业对扭转(zhuan)中国市场的销(xiao)售局(ju)面仍(reng)有(you)信心，他们希(xi)望旗下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车型能(neng)在中国市场继(ji)续(xu)发力。据彭博社报道(dao)，通(tong)用(yong)汽车董事长(zhang)兼首席执行(hang)官玛(ma)丽·博(bo)拉此(ci)前表(biao)示，“当你观察中(zhong)国市场时，会发现它(ta)与5年(nian)前(qian)有很大不同。我们希(xi)望(wang)能够以正确的(de)方式参与(yu)到(dao)这个(ge)市场(chang)中。”尽管(guan)在中国市(shi)场份额占比不(bu)大，但斯特兰蒂斯也看(kan)好中国市(shi)场，并“入股”中国车企。去(qu)年10月，斯特兰蒂(di)斯宣布(bu)与中国零(ling)跑汽(qi)车(che)成为全球战略伙伴，并向后者(zhe)投资15亿欧元。