“积极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需要重新思(si)考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车领导者特(te)斯拉的情(qing)况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在(zai)电(dian)动汽车(che)零(ling)部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有助于该公司(si)在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)的发展,使其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品(pin)植)
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