“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需要重新思(si)考在中(zhong)国的经营方(fang)式,但美(mei)国电动(dong)汽车领导者特(te)斯(si)拉的(de)情况略(lue)有不同(tong),与传统的底(di)特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本优(you)势(shi),这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在中国市场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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