“积极管(guan)理你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制造商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉在(zai)电动(dong)汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本(ben)优(you)势(shi),这有助(zhu)于(yu)该(gai)公司在(zai)中国市场的发展,使其(qi)有(you)“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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