“积极(ji)管理你的(de)核(he)心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式(shi),但美国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)领导者特斯拉的(de)情况略有不同(tong),与传统的底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相(xiang)比(bi),特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成(cheng)本(ben)优势,这有(you)助于该(gai)公司在(zai)中国(guo)市场的发展,使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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