“积(ji)极管理你的核心业务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需要(yao)重新(xin)思考在中国的经营方式(shi),但美国电(dian)动(dong)汽(qi)车领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零(ling)部(bu)件方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本(ben)优势(shi),这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场的发展,使(shi)其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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