“积极管(guan)理你(ni)的核心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新思考在(zai)中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯(si)拉(la)的情况略有不(bu)同(tong),与传统(tong)的底(di)特(te)律(lv)汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的(de)成本优势,这有助于(yu)该公司(si)在(zai)中国市场的(de)发展,使其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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