“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药。我们有(you)很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制造(zao)商需要(yao)重(chong)新思考在中国的(de)经营(ying)方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领导者特斯拉的情况略(lue)有(you)不同,与传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
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