针对上述(shu)情况(kuang),通(tong)用汽(qi)车高管表(biao)示(shi),企业(ye)对(dui)扭转中(zhong)国市场的(de)销售局(ju)面仍(reng)有信心(xin),他们希望旗下(xia)新能源(yuan)车(che)型能在中国市场(chang)继续(xu)发(fa)力。据彭博社报道,通(tong)用汽车董(dong)事(shi)长兼首席(xi)执(zhi)行官(guan)玛丽(li)·博拉此前表示,“当你(ni)观(guan)察中国市场时,会发现它与5年前有很大(da)不(bu)同。我们希望能(neng)够(gou)以正确的方式参与到(dao)这个市场中。”尽(jin)管在中国市场(chang)份额(e)占比不大,但斯(si)特兰蒂斯也看(kan)好中国市(shi)场,并“入股”中(zhong)国车企。去年10月,斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣(xuan)布与(yu)中国零跑汽(qi)车成(cheng)为全球战(zhan)略伙伴,并(bing)向后者投资15亿欧元(yuan)。
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