“积(ji)极管理你(ni)的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但美(mei)国电动(dong)汽车(che)领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情况略有不(bu)同,与传统(tong)的底特律(lv)汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动(dong)汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势(shi),这(zhe)有(you)助于(yu)该公司在中(zhong)国市(shi)场(chang)的发展,使其有(you)“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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