“积(ji)极(ji)管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是(shi)一剂难吃的药。我们(men)有很多艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需要重(chong)新思(si)考在中国的(de)经营(ying)方式,但(dan)美国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底(di)特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成(cheng)本优(you)势(shi),这有助于该公(gong)司在(zai)中国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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