“积极管理你的(de)核心业(ye)务(wu),这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思(si)考(kao)在中(zhong)国的经(jing)营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同,与传(chuan)统(tong)的底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件(jian)方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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