“积极管(guan)理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新思(si)考在中国的经营方式(shi),但美国电动汽车领导(dao)者特(te)斯(si)拉(la)的(de)情(qing)况(kuang)略有(you)不同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优(you)势,这有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的发展,使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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