“积极(ji)管(guan)理你的(de)核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重(chong)新思考(kao)在中国(guo)的经营方式,但(dan)美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统(tong)的底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零部(bu)件方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势,这有助于该公司在中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
Copyright © 2008-2018