针对上述情况(kuang),通用汽车高(gao)管表(biao)示,企(qi)业对(dui)扭转中国市场的销(xiao)售局(ju)面仍有信心,他们希望旗下(xia)新能源(yuan)车型能在中国市场继续发力。据(ju)彭博社(she)报道,通用汽(qi)车董(dong)事长(zhang)兼首席(xi)执行官(guan)玛丽·博拉(la)此前表示(shi),“当你观察(cha)中国市场时,会(hui)发(fa)现(xian)它与5年(nian)前有(you)很(hen)大不同。我们希望能(neng)够以正确的(de)方(fang)式(shi)参与到这(zhe)个市(shi)场(chang)中(zhong)。”尽管在(zai)中国市场份额占比不大,但斯特(te)兰(lan)蒂斯也(ye)看好中国市场(chang),并“入股(gu)”中国(guo)车企。去(qu)年10月,斯特兰蒂(di)斯宣布与中国(guo)零跑汽车(che)成为全球战略(lue)伙(huo)伴,并向后(hou)者投资15亿欧元(yuan)。
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