“积极管理你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是一剂难(nan)吃的药。我们有(you)很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然(ran)底特(te)律汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思(si)考在中国的经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽车领导(dao)者特斯(si)拉(la)的情况略(lue)有不(bu)同,与传统的(de)底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯(si)拉在电动(dong)汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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