“积(ji)极管理你(ni)的核(he)心(xin)业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有(you)很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商需(xu)要重新思考在中国的经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导(dao)者特(te)斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底(di)特律汽车制造商(shang)相比(bi),特(te)斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中(zhong)国市(shi)场的(de)发展(zhan),使其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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