“积极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有(you)很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特(te)律汽车(che)制造商需(xu)要重新思考在中国(guo)的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情(qing)况略有不同,与传(chuan)统的底特(te)律汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势(shi),这有助于(yu)该公(gong)司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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