“积极管(guan)理(li)你的(de)核心业(ye)务,这(zhe)真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的(de)药。我们(men)有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯(si)拉的情(qing)况略有不同,与传统的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中国市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其(qi)有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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