“积极(ji)管(guan)理(li)你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要(yao)重新思考在中国的(de)经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特律汽车制造商(shang)相比(bi),特(te)斯(si)拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有(you)大约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于(yu)该公司在中(zhong)国市场的(de)发展(zhan),使其有“更(geng)大的(de)发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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