“积极管理(li)你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的(de)工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需要重新思(si)考(kao)在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式,但美(mei)国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉的(de)情况略(lue)有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的(de)底特律(lv)汽车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的成本优(you)势,这有助于该公(gong)司(si)在中(zhong)国市场(chang)的(de)发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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