“积(ji)极管理你的核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车(che)制造商(shang)需(xu)要重(chong)新(xin)思考在中国的(de)经营方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车零部件方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的(de)发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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