针对(dui)上述情况(kuang),通用汽车高管(guan)表(biao)示,企(qi)业对扭转(zhuan)中国市场的销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍有信心,他们希望旗(qi)下新能源(yuan)车型能在中国市场继续发力。据彭博(bo)社(she)报道(dao),通用(yong)汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博(bo)拉此前表示,“当你(ni)观(guan)察中国(guo)市场(chang)时,会(hui)发现它与(yu)5年前(qian)有(you)很大不(bu)同(tong)。我们希望能够以正确的方式(shi)参(can)与到这个市场中。”尽管在中国市场份(fen)额(e)占比不大(da),但斯特兰蒂斯也(ye)看好(hao)中(zhong)国市(shi)场(chang),并(bing)“入股(gu)”中国车(che)企。去年(nian)10月,斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽车(che)成为全球战略伙伴,并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧(ou)元。
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