针对上述情况,通(tong)用汽车(che)高管表示,企业对扭转中(zhong)国市(shi)场(chang)的销(xiao)售局面(mian)仍有信心,他们希(xi)望(wang)旗下(xia)新(xin)能源车(che)型(xing)能在中国市(shi)场继(ji)续发(fa)力。据彭博社(she)报(bao)道,通用汽车董事(shi)长兼首(shou)席执(zhi)行官(guan)玛丽(li)·博拉(la)此前表示,“当你(ni)观(guan)察中国市场时,会发现它(ta)与5年前有很大不同。我(wo)们希望(wang)能够以正确的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份(fen)额占比不大,但斯特兰蒂(di)斯(si)也看(kan)好中国(guo)市场,并“入股”中国(guo)车(che)企(qi)。去年10月,斯(si)特兰蒂(di)斯宣布与中(zhong)国零跑汽车(che)成为全(quan)球战(zhan)略(lue)伙(huo)伴(ban),并(bing)向后者投资(zi)15亿欧元。
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