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  针对上述情况,通(tong)用汽车高(gao)管表示(shi),企(qi)业(ye)对扭转中(zhong)国(guo)市场的销售(shou)局面仍有信心(xin),他们希(xi)望旗下新能源(yuan)车型能在中国市场(chang)继续(xu)发力。据彭(peng)博社报(bao)道(dao),通用(yong)汽车(che)董(dong)事长兼首席执(zhi)行官(guan)玛丽·博拉此前表示,“当(dang)你观察中(zhong)国市场时(shi),会(hui)发现它与5年前(qian)有很(hen)大(da)不同。我们希望能够(gou)以(yi)正确(que)的方式参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占比不大(da),但斯特(te)兰蒂斯也看好(hao)中国市场,并“入股”中国(guo)车企(qi)。去年10月,斯(si)特(te)兰蒂(di)斯宣布与中国(guo)零跑(pao)汽车(che)成为(wei)全球战略伙伴,并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。

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