“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰(jian)苦的(de)工(gong)作(zuo)要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思考在(zai)中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽(qi)车领导(dao)者特斯(si)拉的(de)情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展(zhan),使其有(you)“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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