据(ju)中交天和副总经(jing)理、总工程(cheng)师周骏介绍,都(dou)江堰至四姑(gu)娘山山地轨道交通工(gong)程项目(mu)投资方在设计初期,拟选用大开(kai)挖技(ji)术(shu),但(dan)因线(xian)路穿越桥(qiao)梁(liang)、成(cheng)灌高(gao)速铁路桥墩、房屋群、市政管(guan)线、市区主干道等(deng),拆迁(qian)、封路、塌方、封河等作业(ye)难度(du)极大,工(gong)期完全不(bu)受控(kong),且(qie)地处都(dou)江堰(yan)世界遗产区保护(hu)带(dai),易对周(zhou)边生态环境造成(cheng)不可(ke)逆转的破坏(huai),故而导(dao)致该(gai)工程停滞不前。
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