“积极管理(li)你的核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特律汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的经(jing)营方式,但美(mei)国电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉的情况略(lue)有不同(tong),与(yu)传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车(che)零部(bu)件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有助(zhu)于(yu)该公司在中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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