2003年,陈(chen)久(jiu)霖和其他董事(shi)决定涉足(zu)燃油业务(wu)之(zhi)外的衍生品交(jiao)易,实(shi)现业(ye)务(wu)多元化(hua)。该公(gong)司从未明确(que)说明在一个它毫(hao)无经(jing)验的市场中自己(ji)有何(he)优势,但业内(nei)专家(jia)相(xiang)信,它以为自己发现了一个有利可(ke)图的领域。当时,中国国内航空公司(si)往(wang)往从券商那(na)里(li)购买衍生品,作为针(zhen)对原(yuan)油价(jia)格(ge)波动(dong)的保险方式。中(zhong)航油(you)想通(tong)过提(ti)供自己的衍生(sheng)品,成(cheng)为(wei)其(qi)航(hang)空公司客户的"一站(zhan)式提(ti)供(gong)商",自(zi)己也获得(de)比(bi)仅(jin)充当燃料供应中介(jie)高得多(duo)的(de)利润率。中国监管部门仅允许26家企业在(zai)海外(wai)买(mai)卖衍(yan)生品(pin),中(zhong)航油成为其(qi)中之一。它进行的首笔交易是对2003年中期(qi)石油(you)价格的下跌下注,共计200万(wan)桶石油,那笔交易盈(ying)利了。"那(na)成了(le)诱饵(er),"业内专家说,"他们认为(wei)这(zhe)种交(jiao)易(yi)太有利,无法抗拒(ju)。"
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