“积(ji)极(ji)管理你(ni)的(de)核(he)心业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要重(chong)新思(si)考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略(lue)有不同,与传统的底特律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本(ben)优(you)势,这(zhe)有助(zhu)于该(gai)公司在(zai)中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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