“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特(te)律汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在(zai)中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯(si)拉的情(qing)况略有(you)不同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽(qi)车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这有(you)助于该公(gong)司在中国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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