“积极管(guan)理你的核(he)心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商需(xu)要重新思(si)考(kao)在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况(kuang)略(lue)有(you)不(bu)同(tong),与传(chuan)统的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优(you)势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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