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　　针对上述(shu)情况(kuang)，通(tong)用汽车高管表(biao)示，企(qi)业对扭(niu)转中(zhong)国市场的(de)销售局面仍有信(xin)心，他们希望(wang)旗(qi)下新能源车(che)型能在中国市(shi)场继续(xu)发力。据(ju)彭博社(she)报(bao)道，通用汽车董事长兼(jian)首席(xi)执行官玛丽·博拉此(ci)前表示，“当你观(guan)察中国市场时，会发现它与(yu)5年前有很大(da)不同(tong)。我(wo)们(men)希望能够以正确的(de)方式参与到(dao)这个市场中。”尽管在中(zhong)国市场(chang)份额(e)占比(bi)不大(da)，但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中国市(shi)场，并“入(ru)股(gu)”中国(guo)车企(qi)。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全(quan)球(qiu)战略伙伴，并向(xiang)后者投(tou)资15亿欧(ou)元。