“积极(ji)管(guan)理(li)你的核心业务(wu),这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我(wo)们有(you)很多(duo)艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传(chuan)统的底特律汽车(che)制造商相比,特(te)斯拉(la)在电(dian)动汽车零(ling)部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在中国市场(chang)的发展,使其有“更大的(de)发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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