“积极管理你的核(he)心业务(wu),这真是一剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考在(zai)中(zhong)国(guo)的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不同(tong),与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面拥有大(da)约(yue)1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于该公(gong)司在中国(guo)市场的发展(zhan),使(shi)其(qi)有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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